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什么是路基？
铁路和公路的基础，路基可分为土方路基、石方路基和特殊路基。一般根据断面形式分为路堤、路堑和半填半挖。
路基（subgrade，substructure） 由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。因此，路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载（参见路基荷载）。路基同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
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路基分类有一般路基：一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤,深挖方路堑须进行个别论证和验算。
路基分类有特殊路基：特殊路基是指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段,或受水、气候等自然因素影响 强烈的路基。
特殊路基主要有：湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路 基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基；季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；岩溶地区路基、采空区路基；沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
市政护栏和道路护栏有什么区别？
总体来说，栏杆与护栏（即围栏）的区别并不大。1、护栏，它有防水的起到，而且护栏的种类中所含网状护栏这个类别，而栏杆则没这样的分类。2、栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的设施。栏杆在用于中起隔开、导向的起到，使被拆分区域边界具体明晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。
仿木栏杆应用于范围： 河道，桥梁，堤坝，绿化，市政等。
护栏的运用分类：护栏普遍运用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的确保，此类产品日趋发展成熟期，沦为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断激增
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