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珩磨管的应用
1、拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2、拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
3、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
4、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换
珩磨管故障诊断的操作原则
由于珩磨管一旦发生故障之后，牵扯的会比较多，很多与之相关的零配件甚至是整个设备都会因此受到不良影响，因此一定要对其故障进行及时的诊断并排除。相关的原则如下：首先，应判明珩磨管的工作条件和外围环境是否正常；同时还需要弄清楚故障的性质，是设备机械部分或电器控制部分故障，还是珩磨管本身的故障？另外，还需检查清楚珩磨管各种条件是否符合正常运行的要求。
其次是根据珩磨管故障现象和特征，确定与该故障有关的区域，从而逐步缩小发生故障的范围，检测此区域内的元件情况。为避免盲目性，必须根据系统基本原理，进行综合分析、逻辑判断，终找出珩磨管故障部位。由于珩磨管故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的，所以建立系统运行记录是非常关键的；而且具备一定检测手段，也能对珩磨管故障做出准确的定量分析。
从上述分析可见，珩磨管的装配间隙对油缸质量至关重要，而装配间隙应以支承衬套来调整，才能符合实际要求而达到理想的作业效果。 再来说到的是珩磨管支承衬套所用的材料，通常来说有尼龙和聚甲醛两种，前者的强度、刚性、耐热性以及成型工艺性都较好，但吸水性和收缩率较大，尺寸稳定性差，还会受受温度影响；而后者具有良好的综合性能，包括抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性等等，但就是加热易分解，成型困难。 根据对上述两种材料的特性分析可知，油缸的工作温度才是确定选用何种材料作支承衬套的关键所在，一般工作温度下使用尼龙就可以了，但对于要在高温下工作的油缸来说，聚甲醛作为珩磨管的支承衬套才是理想选择。
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